ویدیو / تهران، موانع تکمیل کریدور شمال جنوب را کنار می‌زند
تاریخ انتشار: ۱۰ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۷۲۷۰۷
کریدور یا همان راه‌گذرِ شمال – جنوب؛ بستر جدید همکاری تجاری ایران و روسیه و البته راه مواصلاتی ۱۴ کشور برای تجارت از جنوب آسیا به شمال اروپاست که از مدتی قبل به محل کشمکش میان ایران و آذربایجان تبدیل شده است. هرچند دو کشور در تلاشند سطح تنش‌ها را کنترل کنند اما آنچه مهم به نظر می‌رسد، این است که اقدامات تهران نشان می‌دهد نه تنها حاضر به پذیرش تغییرات ژئوپلِتیک جدید، تحت تاثیر علی‌اَف نیست، بلکه می‌خواهد با همکاری روسیه به عنوان یک شریک تجاری، حلقه مفقوده‌ی ۱۶۲ کیلومتری این کریدور را با مسیرِ ریلیِ رشت – آستارا در ۴۸ ماه تکمیل شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خبرنگار: محسن فرامرزی / تدوینگر: محمدرضا زمانیان
منبع: ایسنا
کلیدواژه: مناقشه قره باغ خط ریلی رشت آستارا جمهوري آذربايجان ارمنستان باکو داستان های خاورمیانه مجلس شورای اسلامی ارمنستان جمهوري آذربايجان نيروي دريايي ارتش بجنورد مشهد شهيد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۷۲۷۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جنگ کریدورها، موقعیت و فرصت ویژه ایران
تین نیوز
در سال های اخیر کشور های مختلف استراتژی های متفاوتی را در تقویت کریدور های اطراف خود اتخاذ کرده اند به نحوی که بتوانند منافع تجاری، امنیتی و سیاسی خود را تضمین نمایند، تعارض منافع حاصل از ایجاد این کریدور ها تا جایی پیش رفته که می توان مفهوم جنگ کریدور ها را برای آن برگزید.
به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران، ایران به عنوان یکی از بازیگران اصلی در حوزه کریدور های آسیایی لازم است به سرعت استراتژی خود را طراحی و در مسیر آن گام بردارد. ایجاد ستاد ملی ترانزیت که در برنامه هفتم بر آن نیز تاکید شده، توسعه دیپلماسی ترانزیتی و افزایش همگرایی با کشور های منطقه به نحوی که منافع مشترک را تقویت نماید، در کوتاه ترین زمان ممکن امری ضروری است.
مذاکرات دکتر منظور رئیس سازمان برنامه کشور در اجلاس اسکاپ را میتوان گامی مهم در جهت حرکت به سمت پیروزی در نبرد کریدوری این منطقه قلمداد کرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند